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有限元分析在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的應(yīng)用
所屬行業(yè)：機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、有限元分析
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，在多個(gè)行業(yè)中已經(jīng)加入了計(jì)算機(jī)元素，極大地促進(jìn)了行業(yè)的向前發(fā)展。在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，通過有限元計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)模擬仿真，從而降低機(jī)械產(chǎn)品的制造成本。文章通過對(duì)多個(gè)方面來對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的有限元分析進(jìn)行闡述，以此可以提供一定的參考意義...
汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有限元分析與優(yōu)化
所屬行業(yè)：汽車、車輛、有限元分析
汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是重要的安全件，針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求，結(jié)合轉(zhuǎn)向管柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出采用有限元法分析強(qiáng)度剛度、模態(tài)、疲勞和碰撞。借助有限元分析和運(yùn)動(dòng)仿真，可以針對(duì)不同設(shè)計(jì)變量進(jìn)行設(shè)計(jì)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終得出最佳的設(shè)計(jì)方案。...
風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
所屬行業(yè)：能源裝備、發(fā)電、強(qiáng)度分析
分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸及脹緊聯(lián)結(jié)套的受力情況，建立了風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸模型，應(yīng)用有限元分析方法，對(duì)電機(jī)主軸在極限工況下進(jìn)行了強(qiáng)度分析，有限元分析時(shí)結(jié)合工程計(jì)算考慮了脹緊聯(lián)結(jié)套對(duì)主軸的作用，計(jì)算結(jié)果表明有限元分析更為準(zhǔn)確。...
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
所屬行業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)、連桿、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、有限元分析
采用ANSYS軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿進(jìn)行了有限元分析，得到連桿的應(yīng)力分布、安全系數(shù)和疲勞壽命的情況。計(jì)算結(jié)果表明：在最大壓縮工況時(shí)，最大應(yīng)力點(diǎn)位于連桿桿身與小頭連接過渡處，在最大拉伸工況時(shí)，最大應(yīng)力點(diǎn)位于桿身與大頭過渡的工字型截面處。...
車輛傳動(dòng)軸的強(qiáng)度分析與方案改進(jìn)
所屬行業(yè)：汽車、車輛、方案改進(jìn)、強(qiáng)度分析
根據(jù)強(qiáng)度分析結(jié)果與滿足結(jié)構(gòu)安全的要求，提出了結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，并對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行了分析計(jì)算。結(jié)果表明，改進(jìn)后傳動(dòng)軸重量減輕，各零部件應(yīng)力集中區(qū)域減少，結(jié)構(gòu)更加合理。...
摩托車車架的剛度及強(qiáng)度分析
所屬行業(yè)：摩托車、車架、強(qiáng)度分析、有限元分析
運(yùn)用PRO/E軟件對(duì)摩托車車架進(jìn)行三維幾何建模，使用Hypermesh軟件對(duì)車架進(jìn)行網(wǎng)格劃分建立有限元模型，運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件對(duì)車架進(jìn)行靜力學(xué)分析。為保證車架具有足夠的剛度和強(qiáng)度，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，為車架的設(shè)計(jì)提供參考。...
注塑模具機(jī)構(gòu)強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
所屬行業(yè)：注塑、模具、強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化
采用ANSYS有限元分析方法分析了模具斜推桿和方形截面斜推桿的應(yīng)力狀況，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析了兩者的強(qiáng)度性能。以單個(gè)幾何參數(shù)為變量使用APDL語言建立了有限元模型，為模具設(shè)計(jì)選用斜推桿類型和幾何參數(shù)提供了理論參考。...